我們對材料和制造工藝的質量控制方法保證了所有出廠的密封件產品有可靠和長久的使用壽命。
　　我們根據多年的經驗發現，在設計和制造油缸的過程中考慮以下推薦的方法，可以避免密封件的過早失效。
　　1.  選擇能夠恰當地匹配液壓缸負荷的活塞和活塞桿導向環。在安裝偏心或液壓缸工作的情況下，活塞和活塞桿的導向環將會承受側向負荷，如果導向環選擇不當的話，就會使全氟醚密封圈 的表面受到損傷，因而造成密封件的損傷。
　　2.  安裝前，確保密封件無變形，并儲存在陰涼、干燥和避光的地方。
　　3.  檢查密封件的溝槽是否可能損壞密封件。除去金屬件上所有尖銳的邊緣和毛刺，特別要注意安裝時密封件需要通過或滑過的孔道、溝槽和螺紋。
　　4.  清潔所有密封件的溝槽區域，保證不存在金屬顆粒和其它污染物。檢查是否所有靜態和動態溝槽的表面粗糙度都符合要求。
　　5.  如果密封件安裝時必須經過的螺紋直徑和密封件直徑之間的間距很小，必須使用某種形式上的遮蓋螺紋的保護裝置，例如由硬質塑料制成的安裝套管。
　　6.  檢查密封件類型、編號和尺寸是否正確，以及所指定的材料是否正確。
　　7.  組裝前在所有密封件和金屬件上涂抹足夠量的干凈的工作流體或者兼容的潤滑脂。注意通常液壓應用不應該使用硅滑脂。
　　8.  密封件在初次裝配后，例如全氟醚密封圈在活塞上裝配好，等待進一步組裝時，應保證密封件避免產生能夠引起任何錯位或者局部受壓從而導致局部變形的情況。
　　9.  不建議使用金屬工具，一旦使用金屬工具，必須保證工具完全光滑，沒有任何裂痕和毛刺。使用金屬工具時要保證靠近密封件的液壓缸金屬表面不受到損傷。
　　10.  在連接到油缸之前，需要徹底的清潔整個液壓系統。
　　密封圈一般都有哪些種類呢？關于這個問題，下面小編就來進行具體的解答，以便讓大家能夠知曉其答案，而不是不知道怎樣進行回答。同時，這也是密封圈中最基礎的內容之一，必須要了解清楚，否則就不能很好進行后面內容的學習與了解。
　　密封圈的種類，一般來講主要有以下這些，為：
　　(1)IIR丁基橡膠密封圈
　　它適用于耐化學或真空環境中，其使用溫度為-50℃—110℃，其主要優點是：
　　a.氣密性好，能夠耐熱、耐臭氧，且其絕緣性能好。
　　b.對極性溶劑有很好的抵抗力，比如醇、酮以及酯等。
　　雖然它具有上述優點，但是其不能與石油溶劑、煤油或芳烴同時來使用。
　　(2)NBR丁氰橡膠密封圈
　　這種密封圈能夠在液壓油、潤滑油、汽油、水、潤滑脂以及硅油等介質中使用，其使用溫度為-40℃—110℃.
　　(3)FLS氟硅橡膠密封圈
　　它能夠用于航空航天中，其使用溫度為-50℃—200℃，其主要特點是能夠耐油、耐溶劑，且其高低溫性能也是非常不錯的。
　　(4)CR氯丁橡膠密封圈
　　其適用于各種耐燃、耐化學腐蝕的密封環境中，而且還不怕陽光直射，其使用溫度為-55℃—120℃，但不適用于強酸、硝基烴、酯類、氯仿以及酮類化學物中。